Freiburg, orașul în care tramvaiele produc energie atunci când coboară
Într-un colț verde al Germaniei, la poalele Pădurii Negre, se află un oraș care a învățat să-și folosească geografia nu doar pentru priveliști spectaculoase, ci și pentru eficiență energetică. La Freiburg, în loc să consume energie, tramvaiele o generează atunci când coboară dealuri. Este un sistem inteligent de „frânare regenerativă” care transformă mișcarea în putere electrică. Iar ceea ce sună ca o fantezie inginerească este realitate cotidiană în unul dintre cele mai sustenabile orașe ale Europei.
Tramvaiul care învață din coborâre
Când un tramvai frânează pe o pantă, energia cinetică pe care o pierde în mod normal prin căldură sau zgomot nu se risipește. La Freiburg, sistemul inteligent o recuperează:
👉 Motorul tramvaiului devine generator;
👉 Energia mecanică se transformă în electricitate;
👉 Aceasta este injectată în rețeaua urbană, alimentând alți tramvaie, iluminatul sau alte nevoi locale.
Este ceea ce inginerii numesc „braking energy recovery”. Dar pentru locuitorii Freiburgului, e doar parte dintr-o normalitate verde.
De ce este atât de eficient?
Orașul este așezat într-o zonă ușor deluroasă, cu trasee de tramvai care urcă și coboară frecvent. În astfel de condiții:
-
Sistemul de frânare regenerativă poate produce până la 20% din energia necesară întregii rețele de tramvaie;
-
Vara, când consumul este mai redus, o parte din energie ajunge chiar în alte segmente ale infrastructurii urbane;
-
În orele de vârf, tramvaiele care coboară pot compensa parțial consumul celor care urcă – un dans energetic orchestrat cu precizie germană.
Mai mult decât tehnologie – o viziune urbană
Freiburg nu este la prima inițiativă de acest fel. Este orașul:
-
Cu peste 400 km de piste de biciclete,
-
Cu cartiere solare, unde clădirile produc mai multă energie decât consumă,
-
Cu transport public integrat, nepoluant, unde tramvaiul este regele drumurilor.
Orașul a devenit un laborator viu pentru orașele verzi – un exemplu că sustenabilitatea nu înseamnă restricție, ci inteligență aplicată.
Cum funcționează concret?
-
Sistemul utilizează motoare asincrone, care funcționează ca generatoare în timpul frânării;
-
Energia rezultată este direcționată printr-un sistem de invertoare către rețeaua de curent continuu;
-
Este utilizată instant de alte vehicule electrice de pe aceeași linie sau stocată local în baterii tampon (în unele cazuri);
-
Softurile de gestiune optimizează consumul și distribuția în timp real.
Aceeași tehnologie este utilizată în metroul din Londra, dar Freiburg a reușit să o adapteze la scara unui oraș mediu, cu teren variabil și gândire urbană coerentă.
Ce înseamnă pentru locuitori?
-
Bilete de transport mai ieftine, pentru că o parte din energie este „recuperată”;
-
Emisii de CO₂ reduse, un factor crucial pentru un oraș care vrea să atingă neutralitatea climatică până în 2035;
-
Un sentiment de mândrie locală – când urci într-un tramvai la Freiburg, știi că mergi „pe curent regenerat de un coleg de drum”.
În Freiburg, chiar și frânarea e sustenabilă. În loc să se piardă în zgomotul orașului, energia cinetică se întoarce la comunitate.
Este o lecție despre cum putem folosi gravitația ca resursă și despre ce înseamnă, cu adevărat, un oraș inteligent.
Freiburg nu reinventează roata. O lasă să se învârtă eficient. Iar la coborâre, în loc să piardă… câștigă energie.
Găsești aici oferte de cazare în Freiburg!
Photo by Miquel Parera on Unsplash
